ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಪೋರ್ಟ್ 11000 ಮೀಸಲಾತಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆರು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ

ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಸರಕುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 11.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಉತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ದರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿವೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 11000 ರಫ್ತು ಹೆವಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಮೀಸಲಾತಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು AAP ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಮೀಸಲಾತಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದರೋಡೆ ಮಾಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಸರಕು ಚಾಲಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹ್ಯೂಗೋ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವು ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಅಧಿಕೃತ ಖಾತೆಯ ಮೂಲಕ ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಂದು 8 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವೇಶ ಬುಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ APP ಘೋಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇಮಕಾತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
↓ ಕೊರಿಯನ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನುಗ್ಗೆಟ್ಸ್ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ↓
ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ಸಂಖ್ಯೆ ದೋಚಿದ್ದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಈ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಫ್‌ನ 5 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು "ಗೋದಾಮಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್" ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಬಂದರಿನ ಸಹಕಾರದ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಭಾರೀ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯವಹಾರ.
ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಶ್ ಏಕೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ, ಕೆಲವು ಟ್ರೇಲರ್ ಚಾಲಕರು ಕಂಪನಿಯು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಭಾರವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಚಾಲಕರಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರಿಗೆ, ಅವರು ನಡೆಯುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್, ನಂಬರ್ ಗ್ರ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಟ್ರೈಲರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಟ್ರೇಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒತ್ತಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಕಾರ್ ಠೇವಣಿ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕದಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಂಟೇನರ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಫ್ ದಟ್ಟಣೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಕು ದರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ