ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರು ಸೂಪರ್ ಸೂಯೆಜ್ ಕೆನಾಲ್ ಈವೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ? ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಏರುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಗಳು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಣ್ಣುಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ತಡೆಯೊಡ್ಡಿವೆ

ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 21 ರಂದು, ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ದೈನಂದಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಸುಮಾರು 24000 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ (TRU) ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 70% ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರಿನ ಕಂಟೈನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದಿನಕ್ಕೆ 36000 ಟಿಇಯು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು. ಇದು ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್‌ನ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿನ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾದ ವ್ಯಾಪಾರದ 1/4 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 15 ರಂದು, ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ತಂಗುವ ಸಮಯವು 23 ದಿನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಹಿಂದಿನ 7 ದಿನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಕಾರ, 139 ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ. ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ ಜೂನ್ 15 ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 298 ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 300 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಶೇ.

ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿನೋ US ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ 40% ಅಸಮತೋಲನವಿದೆ. ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಡೊಮಿನೊ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೀಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್, ಕಂಟೈನರ್ ಸಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆ, ಜೂನ್ 18 ರಂದು 304 ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬಂದರುಗಳ ಮುಂದೆ ಬರ್ತ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 101 ಬಂದರುಗಳು ದಟ್ಟಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರು 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 357000 TEU ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಸಿಯ ಎಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 330000 TEU ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೂರಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಜಾಗತಿಕ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, 40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು 4.1% ಅಥವಾ $263, $6726.87, 298.8% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಜೂನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ರಸ್ ಸುಗ್ಗಿಯ ಉತ್ತುಂಗವಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸಿಟ್ರಸ್ ಗ್ರೋವರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(CGA) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು 45.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಿಟ್ರಸ್ (ಸುಮಾರು 685500 ಟನ್) ಸಿಟ್ರಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 31 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು (465000 ಟನ್) ಸಾಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಕು US $7000 ತಲುಪಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಮಗೆ $4000 ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಹಣ್ಣುಗಳಂತಹ ಹಾಳಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಒತ್ತಡದ ಜೊತೆಗೆ, ರಫ್ತು ವಿಳಂಬವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಟ್ರಸ್ ಅನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರ ಲಾಭವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇತರ ಹತ್ತಿರದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಕಾರರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಚಿಲಿಯಿಂದ ಕೆಲವು ತಾಜಾ ಹಣ್ಣುಗಳು ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಉಪ ಸಚಿವ ರೋಡ್ರಿಗೋ ವೈ ñ EZ ಹೇಳಿದರು.

ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುಂಜಿಯಾ ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದವರೆಗೂ ಇದು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.